Wilson14conley's website

Our website

27
No
Cara Pengecekan AC Kendaraan di Rumah
27.11.2016 01:12


Tips dan juga jalan pengecekan di dalam sistem ac mobil, Pelayanan Ac mobil sendiri, bisakah servis ac mobil sendiri, mungkin itu adalah interogasi yang lazim jika kalian serba ingin tahu dengan apa yang kita miliki seperti pemastian ac mobil kita satu diantara contohnya.

Untuk yang tidak rela repot sebab sibuk dengan kegiatan, acara lain yang jauh lebih penting, tentu saja tips bantuan ac mobil sendiri ini tidak bernilai karena kian baik mempercayakan kepada studio services ac.

Di dalam koordinasi ac mobil merupakan gabungan beberapa parts, peralatan atau komponen yang bekerja sehingga kita dapat mengatur suhu kabin & menghasilkan udara dingin di dalam kabin mobil.

Tips Pemeriksaan atau Service Ac Mobil

Berikut ialah tips interogasi, pengecekan atau servis ac mobil dengan menyeluruh lawan semua komponen ac mobil.
1. Jalan Periksa Kondisi Kerja Kompressor AC Mobil
Kompressor ac mobil terbagi menjadi dua komponen tertinggi yaitu kompressor dan magnetic clutch. Periksa kondisi Kompresor ac
Untuk kompressor ac beberapa point yang mesti di lakukan inspeksi merupakan periksa ihwal fisik, apakah terdapat oli yang menempel pada sekat kompressor, kalau ya berguna terjadi kebocoran pada kompressor, tetapi pun perlu untuk mencari mengetahui dari mana datangnya oli apakah dari kompresor ataukah dari mesin.

Bagian bagian dari kompressor ac yang biasa jadi penyebab terbongkar freon yang bercampur beserta oli diantaranya pada packing antara front cover serta back cover, sambungan corong ac dalam kompressor cantik pipa low maupun saluran high, reliev valve / seal shaft compressor.

Namun pemeriksaan pikulan kompressor ac dalam mengambil refrigerant siap dilihat secara menggunakan manometer gauge ac mobil.

dua. Cara Kontrol Magnetic Clutch atau Kopling Magnet
Kopling magnet dalam kompresor ac mobil beroperasi untuk mengubungkan putaran mesin melalui puli kompressor. Pada gambar kompresor ac mobil di bagi terdapat puli, armature assembly atau center piece juga terdapat ikatan spull di dalam puli, secara bersama pada sebut serupa magnetic clutch assy / kopling magnet ac mobil. Lihat juga test komitmen magnetic clutch..

Pemeriksaan untuk kopling magnet ini bisa dilihat dengan fisik antaralain armature assembly atau center piece minat oleh magnet ketika ac hidup, lihat gerakan saat terhubung apakah langsung terhubung atau selip terlebih lepas. Perhatikan juga bunyi ketika terhubung apakah terdengar muluk atau lembek.

Kalau saat terhubung terdengar bunyi rusuh besi sama besi berati telah terjadi keausan rataan armatur assembly dengan parasan puli, / terdapat sela atau celah yang terlalu jauh (lihat gambar kompresor diatas). Serta akibat dari jarak yang terlalu jauh akan membawa akibat sesekali terhubung serta kadang bukan terhubung bahkan jika suhu kompresor sungguh panas, karena kemampuan magnet untuk memukau center piece berkurang ketika panas.

Serta hal ini kita akan merasakan ac kadang tewas dan ac kadang tampak sebagai akibat celah jurang center piece dan rataan puli yang terlalu rumpang. Jarak renggangan puli dan center piece yang indah berada di antara 0, 25mm sampai 0, 5mm.

Ruang atau kesempatan center piece dengan parasan puli kompresor diatur per ketebalan ring plat yang digunakan rumpang center piece dengan shaft atau amerika kompressor. Berubahnya jarak ini biasanya karena memang sudah biasa waktunya penggantian spare part ac itu.

Hal diatas disebabkan sebab pada ketika ac mobil dihidupkan rataan center piece yang hambar secara seketika terhubung dengan permukaan puly yang bersirkulasi terus-menerus. Dan ini terjadi setiap ac mobil on dan off, tentu saja tersembunyi masa pakainya.

Jarak rumpang puli & center piece yang terlalu jauh beserta tanda harapan keras ketika center piece terhubung di dalam beberapa titel kompressor ac juga menyebabkan armature assembly bisa tamat pada lempengan pegas, disamping itu kalau jarak terlalu jauh peluang kemagnetan atas magnetic clutch tidak mampu menarik center piece saat kondisi gawat.

3. Pemeriksaan Kondensor AC
Secara fisik pemeriksaan kondensor ac dapat di lakukan dengan mengamati sirip-sirip pada kondensor apakah ada ditemui basah oli ac yang menandakan ada kebocoran di dalam kondensor juga periksa apakah ada tampak sirip tertekuk atau telau yang meredakan pendinginan kondensor.

4. Periksa Pipa-Pipa AC dan Slang Flexible
Kontrol pipa ac baik pembuluh flexible / pipa aluminium dari peluang bocor atau pun nampaknya bergesekan secara bagian mobil yang lain, yang bisa jadi penyebab terjadinya kebocoran.

Usut atau melihat sambungan-sambungan mulai kemungkinan tersiar yang ditandai dengan tampak basah oleh oli ac pada sambungan pipa ac tersebut.

Kontrol juga Service Valve atas kebocoran yang mungkin berlangsung, hal yang sama juga dapat di perhatikan jika berlangsung bocor saat service valve akan turun basah beserta bekas oli di sekitar servis valve (pentil di dalam pipa ac untuk mengisi dan membuang freon) ini.

5. Pengamatan Receiver Drier
Receiver drier ini berfungsi untuk memilah kotoran semoga tidak sunyi ke lidah expansi, untuk ac mobil dengan jenis receiver drier yang tersisih dari kondensor dilengkapi beserta sight glass dan pressure switch.

Untuk pemeriksaan receiver drier jenis terpisah dengan kondensor yang kebanyakan bertipe T / tipe Ketul, periksa pula dari probabilitas bekas oli ac dalam sekitar terusan IN & OUT sebab pada bagian ini sering juga terjadi kebocoran freon / oli ac karena sil yang mengeras atau pula biar sambungan pembuluh ac yang terhubung tenang keras.

Kudu dilihat pun kondisi freon melalui sight glass yang terdapat di atas receiver drier apakah sight glass terlihat putih atau hitam, jika tampil kehitaman pertimbangkan untuk penggantian receiver drier dan periksa ac mobil secara keseluruhan ke bengkel servis ac mobil.

Untuk kabel pressure switch kontrol kondisi soket serta kenur yang terhubung apakah tampil dalam kondisi terhubung dengan baik ataupun tidak.

6. Pemeriksaan saat Expansi Valve
Untuk ekpansi Valve / katup expansi pada ac mobil ditemui beberapa jenis, jenis expansi valve yang bisa aku periksa kondisinya dari pendatang adalah katup expansi yang bebentuk persegi.

Walaupun expansi berbentuk ruang ini pun ada pula yang pada tempatkan di dalam rumah evaporator, tergantung desain evaporator. Contoh pada kebanyakan mobil daripada Toyota ekspansi Valve itu bisa ditinjau dari luar, beserta mudah untuk bongkar setel tanpa memprakarsai Evaporator.

Dan untuk ratifikasi secara ringan adalah dengan melihat ihwal secara rangka apakah terdapat bekas oli ac yang berada dalam sekitar lidah expansi tersebut yang menunjukkan telah berlangsung bocor pada seal sambungan pipa ac.

Sedangkan macam katup expansi yang terletak di dalam bait evaporator, kita tidak siap melihat ondisi secara fisik, tetapi mampu di lihat kerja nya dari tuntutan yang dalam ukur, untuk yang tersebut mungkin segala orang tidak bisa mengamati kondisinya hanya teknisi.

tujuh. Pemeriksaan Evaporator
Pemeriksaan atau pengecekan secara cara mudah kondisi Evaporator bisa dilakukan dengan mendapat hembusan angin melalui grill ac.

Jika terasa gas kurang kencang dan imbalan yang dikarenakan nya ialah ac tenang dingin / terkadang bayu tidak keluar untuk kurang lebih tipe ac mobil, tiada salahnya melakukan pembersihan evaporator karena licik.

8. Investigasi Blower
Ratifikasi blower berdasar pada mudah pun bisa dikerjakan dengan menghisabkan putaran blower apakah terdengar kasar ataukah terdapat suara-suara lain mulai blower. Semisal adalah ditemui dedaunan kering yang mengakar ke blower ataupun harapan blower yang disebabkan sama bushing perencana blower yang sudah buruk. Sehingga ketika ac tampak terdengar ijtihad yang muluk dari perencana blower berikut.

9. Pemeriksaan Fan Kondensor
Fan kondensor atau pula biar yang menjadi satu secara fan radiator perlu kalian periksa pun kecepatan hembusan angin, panduan hembusan bayu serta keadaan soket kenur pada fan condensor tersebut. Untuk sesuatu ini bahwa fan condensor mati dalam beberapa macam mobil jadi penyebab naiknya temperatur perkakas ketika ac dihidupkan.

10. Pemeriksaan Drive Belt
Drive belt pada ac mobil menghubungkan jurang puli kompressor ac secara puli cranksaft mesin. Pengecekan bisa dilakukan dengan melihat kondisi apakah terlihat retak-retak atau tetap baik, bila terlihat rekah, langkah baiknya adalah dalam ganti, meninggalkan putus pada tengah jalan setapak. kunjungi link Karena drive belt ac mobil berikut pada beberapa merek dan tipe mobil menyatu beserta putaran water pump bersama Alternator. Kalau putus di tengah sendi tidak pula ac mobil yang tidak tenteram, tetapi pendinginan mesin serta pengisian emak dari Alternator juga tidak bekerja.

11. Pemeriksaan Banyak Freon Pada AC Mobil
Pemeriksaan jumlah freon / cara cek freon di ac mobil bisa pada lakukan berdasar pada manual dengan perantara nabi sight glass yang terdapat pada receiver drier, bahwa sistem ac menggunakan receiver drier yang menjadi satu dengan kondensor, maka sight glass itu terletak di saluran pipa tekanan utama.

1. Hidupkan mesin mobil, jika tampil gelembung putih saat idle kemudian menyesar menjadi bersih saat dalam gas kondisi freon sedang.

2. Kalau terlihat bergelembung warna putih baik saat jentera idle atau saat mesin di gas artinya freon kurang, freon kurang itu terdapat 2 kemungkinan yakni memang freon kurang ataupun freon gak bisa merasuk lebih banyak karena di dalam koordinasi terlalu besar oli.

3. Pada sight glass terlihat bening baik saat idle atau tatkala mesin pada gas berarti didalam bentuk terlampau tidak sedikit freon.

Untuk mendapatkan kinerja pemeriksaan tuntutan freon yang benar & akurat harus menggunakan manometer gauge serupa alat ladenan ac mobil atau perangkat AC R3 untuk kontrol jumlah freon yang terjumpa pada sistem ac.

Comments


Free homepage created with Beep.com website builder
 
The responsible person for the content of this web site is solely
the webmaster of this website, approachable via this form!